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假的傾斜式列車！段宜康曾點出普悠瑪最大問題
台鐵今（ 21 ）日下午傳出重大事故，普悠瑪列車翻覆造成 18 死、百人受傷。台鐵局局長鹿潔身在記者會中表示，列車長在事故發生前曾回報動力不足，而民進黨立委段宜康去年就曾指稱，普悠瑪根本是假的「傾斜式列車」。
段宜康去（ 2017 ）年 4 月在臉書曾提到，普悠瑪原招標公告的規格，過彎時的橫向加速度容許值和太魯閣號列車相同，為 0.3 平方公尺/每秒，「後來住友商社會長岡素之和馬英九在總統府見了面，招標規格就降為 0.8 公尺/每秒平方。」而住友和日本車輛就靠這個修改過的規格得標，賺得暴利。
0.3 和 0.8 的差別是什麼？段宜康說：「同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近 3 倍。」真實的狀況，是用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車，還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。
段宜康表示，普悠瑪號最大的問題，不是比太魯閣號貴，而在於根本是假的「傾斜式列車」，這些話早在 2013 年普悠瑪交貨前，他就已講過很多次了。而當時台鐵回應，太魯閣號和普悠瑪號是不同的設計型式，各有傾斜標準，如今發生事故，詳細原因還有待調查。
▲段宜康去年4月3日臉書全文。（圖／翻攝段宜康臉書, 2018.10.21）
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高爾夫》山都領先馬京公開賽，三位韓國人緊追在後
【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導 圖╱Asian Tour】看起來韓國人又要主宰著GS Caltex Maekyung Open（馬京公開賽），這回由朴宰範（Jae-Bum Park）、周興喆（Heung-Chol Joo）和 Dong-ha Lee（李東海）領銜演出，開局不約而同擊出低於標準桿三桿的六十八桿。
這場今年多了亞巡賽認證的韓巡賽，仍然在Namseoul Country Club（南首爾鄉村俱樂部）開打，不過首回合搶分大不易，前半場出發的選手僅有十人收紅，其中唯一的外國人是澳洲選手Terry Pilkadaris（泰瑞•皮卡德瑞斯），以一桿之差緊追在後。
然而，隨著後半場選手陸續繳卡，計分榜的國旗開始出現變化。來自印度的Ajeetesh Sandhu（阿吉特許•山都），前九洞打出四博蒂和零柏忌的完美成績單，可惜最後五洞出現狀況，不過兩博蒂和兩柏忌打成平手，終場以低於標準桿四桿的六十七桿超前三位地主選手，獨領風騷。
「今天真的很難打，」去年在台灣贏得仰德TPC的山都說道：「剛開始天氣有點冷，風也大，隨後又下雨，所以能夠打出低於標準桿四桿，真的開心。」
贏過三座韓巡賽冠軍的周興喆，同時擁有亞巡賽會員身份，他從第十洞出發，開賽吞下柏忌，接著分別在十一、十二和十六洞博蒂，另外在標準桿五桿的第四洞射下老鷹，美中不足是在第五洞柏忌，錯失並列領先的契機。
「這是美好的一天，」現年三十六歲的周興喆說道：「今天的球場狀況很有挑戰性，特別是起風的時候，不過我成功克服一切，很期待接下來三天的表現。」
上回成功在此踢館成功的外國人已經是2004年大會特別邀請的美國名將Mark Calcavecchia（馬克•卡卡維奇亞），不過今年除了開局領先群雄的山都之外，皮卡德瑞斯也製造了機會，繳出一張五博蒂和三柏忌的六十九桿，他說道：「面對這樣的球場，你一定要有耐心，等待機會進攻。」
更多國際選手在下午打出六十九桿，另外還有西班牙的Javi Colomo（亞維•柯隆莫）、泰國Jazz Janewattananond（傑茲•傑尼瓦塔納隆）和印度Shiv Kapur（席夫•卡普），四人並列第五。
泰國雙雄Arnond Vongvanij（阿隆•馮瓦尼基）和Phachara Khongwatmai（帕查拉•孔瓦邁）收平七十一桿，暫居並列十八，族群中包括上週勇奪The Crowns（中日皇冠盃）的梁容銀（Y.E.Yang）。
我國選手呂偉智進帳三記博蒂，但吞下兩個柏忌，並在十七洞慘吞三柏忌，以七十三桿並列四十七，而洪健堯的七十六桿並列一百。
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