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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪為什麼沒有安全帶？二點式、三點式利弊，急診醫師解答！
【華人健康網文／急診專科醫師王士豪醫師】普悠瑪列車出軌，造成重大傷亡，令人哀傷。許多朋友問我為何高鐵和台鐵的各型列車，許多是日系列車，理論上很注重安全。那為何只有身心障礙座位或是輪椅固定區有設置安全帶？一般座位沒有設置安全帶呢？
王士豪補充說明：火車事故通常伴隨高速的減速與翻滾，所以兩點式安全帶會增加內臟的傷害與上半身甩動傷害。三點式安全帶則因為身體被牢牢綁住，而讓沒有使用安全帶的人，會因為快速減速而往前拋出，撞到前頭有繫安全帶的人，造成兩人都受傷，所以要加強椅背強度。然而，高強度的椅背，則會讓沒綁安全帶的人，高速撞擊時，受到更嚴重的傷害。
5.Seat belts also prevent passengers being thrown clear of structural damage. The investigation suggested that for every life that may have been saved by fitting seat belts eight lives may have been lost due to major structural collapse.
翻譯：使用安全帶會讓乘客無法被拋出一開始承受撞擊而損壞的結構，而干擾病患脫困與存活的空間，反而會讓傷亡增加。研究顯示，在這種情況下，繫安全帶也許可以救到一些人，但每多救一條生命，同時會有更多人因為由結構坍塌無法逃生，導致額外增加損失八條生命。
王士豪補充說明：
鐵道事故發生時，因爲結構重大損壞，且有可能發生火災，有時候乘客被拋出原本承受撞擊結構受損的部位，或是乘客沒有被固定在座位上，反而更有利於救援及增加存活機會。一個結構損壞的列車，若每個乘客都被安全帶牢牢繫住，就算沒有失火，也會讓乘客被救出更耗時耗力，而增加傷亡。
6.Current crashworthy seats, that are designed to absorb energy in accidents, thus reducing injury to passengers, should be retained.
翻譯：目前的防撞座椅，可以吸收鐵路事故中的能量，並減少對乘客的傷害，建議予以保留。
原文出處：英國鐵路安全標準委員會（Railway Safety & Standard Board, RSSB）網頁。
英文摘要網址：
www.rssb.co.uk/pages/research-catalogue/t201.aspx
英文全文網址：
www.rssb.co.uk/…/research-d…/research-brief-T201.pdf
本文出自：山雲白袍 王士豪醫師 2018.10.21
www.facebook.com/doctor.on.the.mountain/posts/2003328503056648
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便利賞金針花 赤科山將修路
中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】
赤科山是花蓮重要觀光景點，每年金針花盛開總吸引大批遊客前往攬勝，但上山道路崎嶇難行，為了改善道路玉里鎮公所提報「花蓮縣赤科山金針花園聯絡道路改善計畫工程」經內政部營建署核定總經費3900萬元，為使施工設計更符合地方民眾需求，由玉里鎮長龔文俊帶領公所人員前往舉行工程說明會，聽取赤科山居民意見。
這項規畫構想由縣道193縣103K+600轉赤科山聯絡道路至赤科山金針花園區，全長約11公里。規畫改善道路品質，包括現有道路破損、坑洞、上邊坡、排水溝、護欄及下邊坡擋土牆進行修復及改善，路面調整超高、標線繪製，彎道改善、反光鏡，鋪設5cm厚瀝青混凝土路面，部分位置人孔蓋進行調整平順。
鎮公所強調，會在沿路線土坡及路肩草地均種植金針花，符合特色景觀道路，另外，在道路彎道及綠帶種植繡球花和櫻花，繡球花及櫻花現已大量種植在金針花園區，將可結合道路景觀及標的花園，建立整體道路特色景點與人文地景。
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