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下面附上一則新聞讓大家了解時事
追焦學問大！機車挑色、卡好位最重要
記者羅鼎傑、江濬禓／台中報導
139縣道常常有追焦族聚集，甚至搭起臨時棚子方便追焦，只是想把追焦照拍好有很多「眉角」，像是素色、白色機車不好追，因為烈日下白色車可能拍起來會過曝，有些追焦族乾脆不拍，還有民眾、人也不拍，不只是不打擾附近住戶，也因為追焦照騎士裝備才是看頭之一。但靠拍追焦照賺不了錢，有不少人為了拍到優質追焦照，還會砸下大把鈔票升級配備。
▲追焦族通常不拍一般機車，因為重機騎士的裝備才是看點之一。（圖／翻攝自李欽偉YouTube）
不少人從自己騎重機過彎被拍到變成追焦族，拍人通常路人不拍，因為追焦照重點還包含了騎士配備，也是看頭之一。只是靠追焦難賺錢，為了拍出好的追焦照片，反而追焦族沒賺到錢還要先投入大把鈔票升級配備。（整理：實習編輯藍詩孟）
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寒冬留坑 葛謨增撥億元修路
經過寒冷漫長的冬季後，紐約州各處的公路都出現大大小小的凹坑，使許多汽車的輪胎損壞。
「華爾街日報」報導，葛謨州長宣布，除了已列入預算、用於修補地區路面坑洞的6500萬元，以及用於重鋪州內公路的3億元外，州府將額外動用1億元維修全州公路。
葛謨在一份聲明中說，這些撥款「對我們的交通系統十分重要，並且對社區發展和區域經濟競爭力亦不可或缺。」
美國汽車協會(AAA)發言人辛克萊(Robert Sinclair)對這筆額外撥款表示歡迎。他說：「為改善道路所做的一切都是好事。」
在冬季期間，水滲入路面層，然後結冰，就會使路面裂開。這種情況在一個凍結和融化的循環後普遍存在，例如今年冬天的循環期是在2月至3月間，那時氣溫從高至華氏70度降至冰點以下。
長島修車店「Als Hubcaps」的老闆艾森柏格(Al Eisenberg)說，車輪損壞的顧客今年比較遲才來修理，他們到3月才陸續前來。他說：「到冬季末期時，路面仍有大量坑洞，雖然現在已到5月，但坑洞仍在。」
紐約州運輸廳的副執行廳長艾斯坦(Ron Epstein)說，新撥款是特別用於農村地區，這些地區有時被忽視，維修名單上的公路包括從華盛頓郡到長島的1000哩長公路。
艾斯坦說，這些公路可能未被大量使用，但對紐約州的經濟競爭力也同等重要。他舉例說：「牛奶貨車需要能夠從農場開到生產商那裡，再到市場。」
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