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下面附上一則新聞讓大家了解時事
追焦學問大!機車挑色、卡好位最重要
記者羅鼎傑、江濬禓/台中報導
139縣道常常有追焦族聚集,甚至搭起臨時棚子方便追焦,只是想把追焦照拍好有很多「眉角」,像是素色、白色機車不好追,因為烈日下白色車可能拍起來會過曝,有些追焦族乾脆不拍,還有民眾、人也不拍,不只是不打擾附近住戶,也因為追焦照騎士裝備才是看頭之一。但靠拍追焦照賺不了錢,有不少人為了拍到優質追焦照,還會砸下大把鈔票升級配備。
▲追焦族通常不拍一般機車,因為重機騎士的裝備才是看點之一。(圖/翻攝自李欽偉YouTube)
不少人從自己騎重機過彎被拍到變成追焦族,拍人通常路人不拍,因為追焦照重點還包含了騎士配備,也是看頭之一。只是靠追焦難賺錢,為了拍出好的追焦照片,反而追焦族沒賺到錢還要先投入大把鈔票升級配備。(整理:實習編輯藍詩孟)
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寒冬留坑 葛謨增撥億元修路
經過寒冷漫長的冬季後,紐約州各處的公路都出現大大小小的凹坑,使許多汽車的輪胎損壞。
「華爾街日報」報導,葛謨州長宣布,除了已列入預算、用於修補地區路面坑洞的6500萬元,以及用於重鋪州內公路的3億元外,州府將額外動用1億元維修全州公路。
葛謨在一份聲明中說,這些撥款「對我們的交通系統十分重要,並且對社區發展和區域經濟競爭力亦不可或缺。」
美國汽車協會(AAA)發言人辛克萊(Robert Sinclair)對這筆額外撥款表示歡迎。他說:「為改善道路所做的一切都是好事。」
在冬季期間,水滲入路面層,然後結冰,就會使路面裂開。這種情況在一個凍結和融化的循環後普遍存在,例如今年冬天的循環期是在2月至3月間,那時氣溫從高至華氏70度降至冰點以下。
長島修車店「Als Hubcaps」的老闆艾森柏格(Al Eisenberg)說,車輪損壞的顧客今年比較遲才來修理,他們到3月才陸續前來。他說:「到冬季末期時,路面仍有大量坑洞,雖然現在已到5月,但坑洞仍在。」
紐約州運輸廳的副執行廳長艾斯坦(Ron Epstein)說,新撥款是特別用於農村地區,這些地區有時被忽視,維修名單上的公路包括從華盛頓郡到長島的1000哩長公路。
艾斯坦說,這些公路可能未被大量使用,但對紐約州的經濟競爭力也同等重要。他舉例說:「牛奶貨車需要能夠從農場開到生產商那裡,再到市場。」







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