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葛謨夜訪德遜河隧道 拍視頻給川普看 要求資助修繕
紐約州長葛謨17日深夜來到哈德遜河下的過河鐵路隧道，以說明這條百年歷史的隧道承擔著美鐵(Amtrak)和新澤西州捷運(NJ Transit)的繁忙運輸，每天承運旅客數十萬人，但現已嚴重失修，他要求川普總統為隧道修繕提供聯邦資助。
葛謨深夜11時後搭工程車進入隧道表示，他可以說修隧道不是他的事，但這樣做是不負責任的。隧道連接到紐約市上班的通勤族，和從華盛頓到波士頓的旅客。哈德遜河隧道屬美鐵所有，主要由新州捷運使用。
葛謨說，他深夜訪隧道主要是拍視頻給川普看，顯示有必要在聯邦資助下挖一條新隧道，以關閉現有的隧道進行維修。葛謨希望川普能看到視頻。
挖掘一條新隧道和翻修老隧道的費用高昂，約需127億元。
賓州火車站隧道2015年因電纜破損而發生斷電事故，但葛謨當時表示，紐約州不會出錢修，因為「這不是我的隧道」。數月後葛謨與新州表示，只要聯邦政府肯為哈德遜河大通道的鐵軌維修計畫承擔一半費用，包括隧道在內，兩個州就承擔另一半。但川普拒絕葛謨的提議，認為紐約州和新州應承擔大部分費用。
哈德遜河隧道長2.5哩，葛謨對著鏡頭說，河水從隧道頂部滲漏，腐蝕了鐵軌、管道和設備。他還指著一處牆壁說，珊迪颶風洪水殘留的鹽分，已對水泥和向賓州火車站輸電的高壓線路造成侵蝕。葛謨用手指挖管道上的鏽跡，用腳踢隧道牆上剝落的水泥，說「我們要讓川普看看是多麼嚴重。」
但聯邦運輸部的代表說，隧道90%的使用是當地的捷運乘客，因此應由兩個州承擔大部分費用，而兩州要求的聯邦資助太多，是要把給其他地方的資助轉給他們。
葛謨表示，川普剛當選時，他就希望能與川普在基礎設施建設上加強合作，因為川普自然會傾向紐約市的需要，而他去年大部分時間也竭力避免批評川普。
但隨著葛謨尋求三連任，他開始批評川普的政策，兩人甚至因為葛謨今年8月在紐約上州舉辦的一次活動，而在推特交鋒。
哈德遜河大通道是從新州紐瓦克到賓州火車站的鐵軌交通，維修總費用300億元，包括新建數個鐵軌橋和鋪設新軌，以使東北走廊的鐵軌從兩條線增加到四條。目前，這裡只要出現一次機械事故或是列車脫軌，就可導致從華盛頓到波士頓的火車延誤數小時。
台多斷交! 學者:中報復美簽台旅法
台北市 / 尹智剛 潘建任 報導
與我國維持77年邦誼的多明尼加在此時與中國大陸建交，學者分析，這是蔡政府上任後，台美關係取得大幅進展，尤其川普簽署台灣旅行法，北京拿華府沒辦法，就拿台灣開刀，緩和內部的鷹派壓力。另外，世界衛生大會WHA7號就要報名截止，我國到現在都還沒收到邀請函，學者認為今年出席機會不大，但還是可能在場外和友邦與友好國家，就各種公共衛生和醫療議題，進行多邊會議。
不顧長達77年的情誼，多明尼加說變就變，和中國大陸建交，北京再出招，強挖台灣友邦的時機，被認為經過深思熟慮，學者也認為，大陸國家主席習近平的權力，可能未必如外界想像穩固，才挖走台灣邦交國，平息北京內部鷹派壓力。即使台灣現在只剩19個友邦，堅持不使出金錢攻勢，在外交戰場上依然大有可為。
不過今年世界衛生大會WHA即將在7號報名截止，我國到現在還沒收到邀請函，再度參加的機會很不樂觀，學者建議除了邦交國，台灣也應該持續加強和美日等非邦交國關係，以及設法提高台灣在國際組織的能見度，才能開闢我國更多的生存發展機會。
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