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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一窺郭台銘相中的智能車 開賣「啟動」
大陸汽車市場銷量，已經連續7年增長了！儘管受到「中美貿易戰」影響，整體車市降溫，不過「新能源車」前景仍舊看好，官方也鼓勵發展，近來快速崛起的品牌當中，小鵬「智能汽車」無疑深受矚目，量產上市倒數計時，而且吸引馬雲、郭台銘、雷軍等大咖投資。
TVBS記者高嘉甫：「我其實是只有開過汽油車，而這一次是第一次開電動車，小鵬汽車在我開的時候，第一個感覺當然就是，它的噪音明顯比汽油車小很多，在行駛的過程當中，幾乎是聽不到任何的聲音，再來就是在動力方面，它的反饋非常的明顯，其實我只要稍微用力踩一下油門，就可以很明顯感受到它的貼背感。」
隨著大陸新能源車補貼政策，改以續航力為標準，未來只有超過300公里車款，能夠拿到高額補助，官方出手強迫產業升級同時，第二階段的淘汰賽也正要開始，新能源車不再是能開就好，能開多久多遠才是關鍵。
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教部：拔管非行政處分 律師：那就無權不聘任
中國時報【鄭郁蓁、林志成、郭建伸╱台北報導】
教育部上周五（4月27日）對台大校長遴選案做出駁回決議，台大和管中閔日前表示，將提出訴願，採行政救濟程序。但教育部次長林騰蛟昨在立院時卻稱「駁回台大案，不是行政處分。」對此，管中閔義務律師團律師李宜光表示，教部若認為這不是行政處分，等於承認對此案沒有權限，又何來有不聘的權利？
台大在今年初選出管中閔為新校長，人事案送至教育部後，直至上周五做出駁回決議，引爆各界不滿，認為教育部此舉干涉大學自治。
教育部駁回台大聘任管中閔當校長，究竟是不是屬於行政處分？教育部次長林騰蛟昨天說，教育部針對台大校長遴選案做出的處理「不算是一個行政處分」。立委黃國昌追問，「所以台大或管中閔都沒有行政救濟的可能性？」；林回，「我們是這樣的立場」。
李宜光表示，教育部根據大學法「核定」做出否准的決定，就是行政處分，「這不是行政處分，那他的行為到底是什麼？」行政機關對外所有的作為就是行政處分，教育部否認，在法律上完全站不住腳，不僅否認自己對該事件的權限，等於也貶低自己的地位。
李宜光並表示，是不是行政處分，不是教育部說了算，最後還要由法院認定。如果教育部堅持不是，那他就完全沒有權限做出決定。
不過，教育部「拔管」後，至今未將「拔管公文」給台大，讓台大無所適從。教育部長吳茂昆昨表示，公文還有待人事單位最後定稿，應該很快就會出來。
教育部表示，要給台大的公文，是以4月27日跨部會諮詢會議討論出來的結論為主，只是還要再更有系統地整理，內容希望台大重啟遴選校長，但相關候選人資格必須仔細檢視，以選出最好的校長。
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