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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪翻車擬「人禍」？台鐵挺：駕駛5年資歷經驗老道
台鐵普悠瑪列車翻覆造成 205 人傷亡，外界直指「人禍」是主要原因，質疑駕駛員是否經驗不足。對此台鐵今（ 22 ）日澄清，駕駛員有 5 年資歷，算「經驗老道」，過去表現良好，操作技術無庸置疑。
台鐵局主任秘書朱來順今日未對事故發生原因說明，強調已由鐵道局陪同行保會判斷肇因，釐清後會再對外界交代。根據最新曝光監視器畫面，列車行駛速度疑似過快，朱來順回應，事發當下檢調已經帶回所有證據，且禁止他人接觸，目前無法確認。
對於外界質疑司機經驗不足釀禍，朱來順澄清，駕駛員有 5 年資歷算「經驗老道」，一般來說，要當上運轉副主任須有相當資歷，且過去表現良好，尤姓駕駛員操作技術無庸置疑。
至於未來是否對所有普悠瑪列車進行檢修，朱來順回應，肇事列車 106 年才剛進行最高級的 4 級檢查，所有列車平常也會定時做 1 至 3 級檢查，若調查報告指列車有問題，才會有後續加強動作，但沒有的話，也要還給普悠瑪列車一個公平結果。
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防麻疹群聚感染 無病史也可打疫苗
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「台灣因疫苗接種率高，是發生麻疹風險最低的國家之一，民眾不必太過恐慌。」針對台灣虎航空服員確診麻疹，引發群聚感染，台大兒童感染科主任黃立民、疫苗推動協會理事長李秉穎8日受訪時都表示，嘴巴出現白斑、結膜炎、發高燒等症狀就要特別留意，並向醫生告知近期旅遊史，「若從沒打過麻疹疫苗，或沒有麻疹病史的成年人，也建議去施打一針疫苗預防」，黃立民說。
據疾管署統計，2018年截至4月5日，國內共有11例麻疹確診病例，其中6例為台灣虎航群聚感染，7日雖再驗出10件疑似麻疹的檢體，所幸結果均呈陰性，目前整體疫情追蹤者總計3019人。副署長莊人祥表示，因麻疹屬於第2類傳染病，傳染力極強，可經由空氣、飛沫傳染，患者通常會有發燒、鼻炎、結膜炎、咳嗽等前驅症狀，隨後會開始出疹，出疹前後4天最具傳染力，若已知曾和麻疹患者接觸的人，3天內盡快接種麻疹疫苗以避免感染。
究竟如何預防麻疹？台大兒童感染科主任黃立民受訪時表示，因台灣疫苗接種率高，所以是發生麻疹風險最低的國家之一，因此最好的方法就是回頭去查自己小時候是否施打過麻疹疫苗，「若沒有打滿2次疫苗，或是沒有麻疹病史的成年人，建議去施打一針疫苗預防，」打一針通常可撐個20年，價格不貴、也沒什麼副作用。
「曾得過麻疹比較不會再得第二次，但麻疹傳染力極強，就算平常體抗力再好都還是有風險。」此次確診的空服員起初就醫時被診斷為感冒，錯失隔離時機，黃立民提醒，感染麻疹後的前3天的確很難診斷出來，因此嘴巴出現白斑、結膜炎、發高燒等症狀就要特別留意，看醫生時告知近期旅遊史，只要有出國就要小心。
台大小兒科副教授、疫苗推動協會理事長李秉穎受訪時則認為，從資源成本效益的角度考量，不一定成年人都有必要去施打疫苗，畢竟台灣算是麻疹「根絕」地區，高達8、90％以上的成人都有抗體，每年確診病例約在10人上下，且多是從境外移入，「反而年紀較長的成人因為可能感染過，已經有免疫力，也可觀察這波疫情確診的多是中壯年成人。」
因疫苗的保護力會逐年下降，除了時常出國的民眾要特別小心，李秉穎也提醒，尤其在醫院兒科、家醫科、急診等常接觸疑似病患的醫護人員都算高風險族群，「千萬不要以為自己曾打過疫苗就表示不會被傳染，建議過去沒感染過或小時候沒接種過疫苗的民眾可去施打疫苗。」
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