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Chicco Adaptors for Chicco Urban and Maxi-Cosi Infant Car Seat 2018
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
問題避震器賣國外！日本KYB社長認了「只外銷給台灣」
日本油壓避震器裝置大廠KYB，旗下子公司傳出竄改各種測試資料數據的弊案，包括JR東京車站、羽田機場、日本央行等等全都被蒙在鼓裡。而該社長在記者會中證實，把未符合日本標準的設備賣到國外，目前唯一外銷地點就是台灣。
根據日本產經新聞報導，KYB與旗下子公司KAYABA SYSTEM MACHINERY公司，將其出產的避震器、制震裝置的資料竄改，原本與客戶簽約的可容許落差度是標準值上下10%，但出貨的產品中，有些偏離基準值高達20%，明顯違反合約。
日本建築法規明定，避震阻尼器的基準值必須在正負15%以內，而KYB自稱更嚴格，都掌控在正負10%內，但根據實際查核資料顯示，被竄改的數據中，最離譜的偏離基準值甚至高達42.3%，且被安裝於醫療大樓之內，安全堪慮。
KYB高層與東京舉行記者會，子公司Kayaba System Machinery社長廣門茂喜坦承，的確把不合乎日本標準的產品外銷，且目前已知唯一外銷地就是台灣，恐怕連帶影響到台灣建物的防震安全。
通常減震器都會安裝在新建大樓中，尤其對安全要求較為嚴格的場所，例如核電廠、醫院、車站、機場、公家機關等等。目前已知包括日本中央銀行、羽田國際機場、JR東京車站、東京電機大學、東京都立松澤醫院、澀谷東急百貨等等建築，都安裝了該公司的減震器。
日本媒體報導指出，2003年1月到2018年9月，長達15年時間，該公司竄改「Oil Damper」液壓減震器的測試數據。目前已知避震阻尼器出貨共1萬369支，其中約72%，共7550支不合標準；另有制震阻尼器出貨2萬779支，其中約16%，共3378支有問題。
上述兩種產品相加，共安裝在900多棟建物當中，由於重新安裝必須已破壞方式拆除建物，工程浩大，KYB預計會在2020年9月才有辦法把所有地方重新安裝完成。
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竹縣垃圾堆積一萬兩千多噸危機恐再現
過完年才剛開始收垃圾，新竹縣的垃圾堆置量又大幅增加！由於新竹縣的垃圾處理都要靠新竹市和苗栗縣的焚化爐處理，加上三月份開始，正值焚化爐歲修，已堆置一萬兩千公噸垃圾的新竹縣，可能再爆發垃圾危機。縣府環保局也呼籲各鄉鎮公所加強宣導垃圾分類和破袋檢查，希望減少垃圾量。（彭清仁報導）
去年爆發垃圾危機的新竹縣，過個年開始收垃圾之後，又出現垃圾超量的現象！環保局指出，光是竹北和新豐區域垃圾掩埋場，就已累積堆置約七千一百多公噸垃圾。而竹北尚義里更無奈，因為去年運回的四千噸垃圾焚化底渣就已夠頭疼，原先垃圾山也還沒清除完畢，新的垃圾又開始進場，也希望縣府能夠早日清除。
環保局表示，全縣原本每天產生約214公噸垃圾，農曆年前成長為每天240多公噸，各公所自初四或初五起恢復清運，但每日垃圾量尚未下降，總計全縣目前累計堆置的垃圾約一萬兩千多噸，其中以竹北、新豐和竹東的量最多。由於新竹縣沒有焚化爐，因此去年爆發垃圾危機時，除了靠新竹市和苗栗的焚化爐之外，甚至運到台北市去焚燒，只是焚燒完的垃圾底渣，各縣市的焚化爐都要新竹縣運回自行處理。而新竹縣光是垃圾的堆置量就處理的焦頭爛額，又有龐大的底渣要處理，儘管環保局以底渣做環保磚，但底渣的數量太多，而且也緩不濟急。縣府只有呼籲各鄉鎮加強垃圾分類減量，希望減少垃圾的生成量，先度過焚化爐歲修再說了。
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