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下面附上一則新聞讓大家了解時事
5壽險身故理賠近4千萬 產險估破億
工商時報【彭禎伶、黃惠聆╱台北報導】
台鐵普悠瑪列車21日發生事故，各壽險公司都已啟動保戶關懷及加速理賠行動，國泰新光、南山、富邦及遠雄五家壽險公司共21位保戶（可能有重覆投保二家者）身故，死亡保險理賠金額共3,924萬元。
國壽從21日漏夜清查及協助保戶處理相關事宜，昨日下午已確認有十位保戶不幸罹難，89位保戶受傷，國壽表示已主動到各醫院關懷保戶，並先提供身故者20萬元、傷者2千元到5萬元不等的慰問金，昨日已先給付892萬元的身故保險金。
國壽承保全台高中職以下學保，在這次普悠瑪事件中，共有五位是學保被保險人身故，52位受傷。
新壽則有四位保戶罹難，身故保險金預估1,106萬元。南山人壽則有三位保戶身故，保險金預估604萬元。富邦人壽統計有兩位保戶身故，保額70萬元；遠雄人壽兩位保戶罹難，保險金有150萬元。
普悠瑪列車出軌翻覆，造成上百位乘客號傷亡，各壽險公司都立即啟動保戶關懷措施，清查保戶名單，希望第一時間提供協助，以利保戶進行後續治療或相關事宜。
另外，由於15家產險公司共同承保台鐵「鐵路旅客運送責任保險」，另外，還有旅行業投保的旅行責任險以及旅客自行投保的旅行平安險等，產險公會估，若以死亡18人估算再加上187位傷者理賠醫療金額估算，普悠瑪翻車事故，產險業理賠金額應會上億元。
產險公會秘書長謝良瑾表示，據台鐵統計已造成18死187傷估算，產險公司承保「鐵路旅客運送責任保險」，法定每一死亡限額為新台幣250萬元，理賠金額是4,500萬元。至於受傷者醫療費用保險金額每人上限40萬元，若每個人都理賠到最高上限的話，理賠金額是7,480萬元，但由於傷者還在救治中，而且理賠金額要扣除健保給付的部份，因此應該不會超過7,480萬元。
至於旅行業所投保的旅行業責任險，因有18位旅客罹難，旅責險理賠金額已達3千萬元。因此，普悠瑪翻車事故，產險業理賠金額應會上億元。
舊礦展限是否溯及既往仍僵持 礦業法修法多保留
發表日期 2018/04/09 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年4月9日台北訊，賴品瑀報導
立法院經濟委員會9日進行礦業法修正草案的逐條討論，對於礦權展限是否重新核定礦業用地、原民知情同意是否溯及既往舊礦，經濟部與立委仍是僵持不下。草案共有97條，今日討論到第三章第58條，大多法條仍是保留，獲通過的幾乎都是現行法條。
立院在去（2017）年7月臨時會時，開啟礦業法修法討論，之後又過了5個月、到12月底才接續討論，當時逐條討論只進行不到一半，且爭議條文大多遭保留；後續民間聲聲要求在臨時會繼續處理卻不得回應，又過了3個月沒有討論。上週傳出經濟委員會召委廖國棟將礦業法排入議程，但只安排了一天，引發民間關注；廖國棟會前承諾，所有保留的條文，將會進行第二輪討論，不會直接進入協商。
「為什麼環評可以，原住民知情同意不行？」相較舊礦展限將重作環評，但原住民知情同意卻仍在拉距之中。
與民間團體合作的林淑芬版，提出舊礦申請展限時，應該重新申請礦業用地，卻遭經濟部次長王美花以「展限重作礦業用地的目的不明」的說法反擊；王美花強調，礦務局一直有做管理，過去發生大雨土石流的地方都不是礦場所在的地方。長期倡議礦業改革的環團地球公民基金會研究員黃靖庭認為，若是礦業法都只是對新設的礦場加嚴，但既有的202個舊礦，過去長期都是「高度敏感低度管理」，他實在不能接受王美花說這叫有管理。
舊礦的原民知情同意是否要溯及既往，仍是爭議所在。林版第49條與時代力量黨團的第43之4條，都提出位在原民地區的既存礦區，在申請礦業權展限時必須先取得原民同意與參與。在中午休息過後，王美花提出附帶提案「本次修正前，已申請展限在經濟部審理中者，應依申請時礦業法相關規定辦理，但其有已核定礦業用地位於原住民族土地或部落及其周邊一定範圍內之公有土地者，該次展限核准年限不得逾五年。」
雖然林淑芬質疑，這是給了現行業者五年的豁免權，然而還沒申請的，反而新法一上路就適用，恐怕並不公平。但王美花認為，此舉是解套了到底要不要溯及既往的爭議，目前已經向礦務局申請，因為修法爭議而擱置許久，甚至部分廠商已經提出訴願，而這些業者的申請馬上就會處理，其實也沒有拖五年的狀況。
孔文吉認為，應該回歸到原基法的規定，他不接受以這個五年的期限來處理。原民會副主委汪明輝更表示，原民的同意與參與，積極應該是共管機制，而非只是個人受邀參與某些環節。而共管機制，目前國內就已有林務局、國家風景區展開嘗試，並非沒有先例。
立委高潞以用建議，將目前亞泥正在進行的「三方會議」入法，希望讓原民諮商同意權能在更充分的討論後再決定；不過汪明輝持保留態度，亞泥案的三方會議目前還沒完成，尚不知成效、也許未來也不見得就是三方，再者入法後主管機關是經濟部也可能並非最適合的作法，例如原轉會是否還適合參與就可能有問題，因此此提案同樣落入保留。
現行法的第47條在礦業用地土地取得部分過去遭批「霸王條款」，這次除了委員提案修改，政院版也提出協議不成將以「調處」機制來處理，而不再是礦業者可先使用，再以提存地價、租金等補償來處理。
不過政院版也提出但書，在緊急狀況由主管機關出面，准予業者給付一定對價。不過林淑芬認為，應該明訂緊急狀況的定義、即便是緊急狀況也應該要有審查程序，因此此條仍是保留。 延伸閱讀
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