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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長途飛行的旅客有福了！
草根影響力新視野 (琪拉編譯)
上禮拜，歷史上飛行紀錄最長的客機，一共飛了十八個半小時，共9534英里，從新加坡到美國紐華克機場，著地了。這架班機是新加坡航空新的Airbus A350-900專門為長途旅行所設計的飛機，它更新、更輕、更省油。除了新加坡航空外，許多航空公司都在挑戰長途飛行的極限，從香港到美國華盛頓特區，或從紐西蘭飛到芝加哥。
當飛行時間越來越長，機上的設備就得越豐富，食物就得越新鮮健康，旅客才能忍受長途飛行之苦。像是新加坡航空，就為紐華克到新加坡的商務艙旅客提供低卡的鮮蝦檸檬汁醃魚(170大卡)、有機嫩雞佐大黃瓜義大利麵(370大卡)，以及檸檬天使蛋糕(140大卡)。快達航空則提供加了檸檬及老薑的紅茶飲品、恢復活力的益生菌的果汁，以及安眠茶。另外，紐西蘭航空也增加讓旅客可以在個人座位電腦上就可加購的零食服務。
在長途飛行中適度伸展身體，保持身體靈活是很重要的。快達航空就為從伯斯飛往倫敦的商務艙旅客開設了一間空中瑜珈教室，提供只有15分鐘的伸展與呼吸課程。還有特別調節過燈光的沐浴間，幫助旅客適應時差改變，以及水分補充站，提供果汁以及花草茶。另外，它們還有全天幕的觀景台，可以讓全機艙的旅客上去觀賞風景。
早在2005年，就有人建議應該在飛機上開設小型賭場、健身房以及美體沙龍，但都無法成真。直到最近，快達航空希望能在飛機上提供酒吧、小孩遊戲間、以及健身房的區域。它們希望能在2022年，在飛機上開設工作間、閱讀間以及吧檯的區域。
許多航空公司之所以對上述的空間設備遲疑不前，原因是因為這些設備若無法換成金錢收入，一切都是免談。但是快達航空似乎無畏。它們還想重新設計機艙，把長途飛行班機的經濟艙座位改成可以躺下睡覺的床，以及旅客可以走動及伸展雙腳的區域。
但是，旅行飛行再久，旅客都都比較想盡快地抵達目的地。在丹佛，一間名為Boom的飛行公司正在設計一架只有55個坐位的超音飛機，目的希望能讓旅客從倫敦飛到紐約，只要花三小時又15分鐘，而非過去的7小時。
資料來源：https://www.nytimes.com
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台灣人上機就睡 歐美愛閱讀
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
旅遊網站「Expedia」針對全球23個城市、近2萬名旅客進行「2018年全球旅客搭機禮儀調查」，發現超過70％的歐美旅客會在飛機上閱讀，80％亞洲旅客則會在飛機上睡覺，而台灣人會在飛機上睡覺的比例高達89％，堪稱最愛睡的旅客。
根據Expedia的調查，超過6成的旅客喜歡選擇靠窗座位，避免鄰座出入時受打擾，轉頭還能夠欣賞窗外美景，3分之1的旅客則會選擇走道座位。特別的是，日本旅客選擇靠走道座位的比例高於靠窗，約53％，是唯一選走道多於靠窗的國家，原因可能是日本旅客起身上廁所時，希望避免打擾鄰座。
此外，大部分旅客搭機時會進行「睡覺」、「閱讀」、「看電影」，以不影響其他旅客的行為為主，各國民眾行為有些許不同，例如超過70％歐美旅客會在機上閱讀，亞洲旅客閱讀行為則低於50％；相反地，亞洲旅客有80％會在機上睡覺，台灣則是在飛機上睡覺比例最高的國家，高達89％。
Expedia指出，全球有64％的旅客會使用網路及手機報到，台灣卻有70％旅客以傳統登機櫃檯報到為主；另全球近50％旅客仍使用紙本登機證，僅20％會使用電子登機證，台灣是全球使用電子登機證比例最低的國家，僅占13％，顯示台灣人對電子登機證接受度仍不高。
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