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奈米反重力吸附車用手機支架
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵主秘鞠躬道歉 承諾發放慰問金
台北市 / 胡琪俐 張政捷 報導
普悠瑪翻車事故發生到現在已經將近20個小時，台鐵今(22)日上午再度召開記者會，先是深深鞠躬道歉，並承諾會發放慰問金，台鐵機務處副處長也指出，翻覆列車的司機曾好幾次反映煞車有問題，不過詳細事故原因還有待進一步調查確認。
出軌事故發生到現在，外界最想知道的是當時究竟出了什麼問題，台鐵啟動緊急應變小組展開調查，點出司機在操作過程中曾好幾次通報煞車有問題。從曝光的意外瞬間畫面來看，普悠瑪過彎時不知何種原因就往外甩出軌道，最靠近車頭的第八車廂翻覆110度，第一到第七車廂翻覆呈現W型慘狀，外界質疑是不是過彎速度太快有關，台鐵只說會再進一步調查釐清，至於是否和設定速限的自動防護系統被關閉有關，目前還沒找到證據目，詳細事故原因尚未明朗，民眾也很關心什麼時候可以恢復雙向通車。台鐵說，希望3天內恢復是未來努力的方向。
國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。
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